Due scafi, un'unica imbarcazione
Entrambi gli identificatori di scafo e la documentazione del costruttore devono descrivere un'unica imbarcazione completa.
Immatricola un catamarano a vela o a motore registrando correttamente baglio, stabilità, lunghezza, uso e documentazione tecnica del multiscafo.
Costruisci la tua decisioneUn catamarano non viene immatricolato solo in base alla lunghezza complessiva. Baglio, identificatori dello scafo, informazioni sulla stabilità, capacità passeggeri e uso per noleggio possono influire sul percorso. Polonia e San Marino sono confronti comuni sotto i 24 m; i catamarani commerciali necessitano di un codice specifico e di verifica tramite perizia.
Entrambi gli identificatori di scafo e la documentazione del costruttore devono descrivere un'unica imbarcazione completa.
Un baglio ampio influisce sulla misurazione, sui registri marina e talvolta sulla stazza.
L'esercizio commerciale o passeggeri può richiedere informazioni formali sulla stabilità.
Il noleggio con o senza equipaggio sono attività commerciali.
Un numero maggiore di passeggeri può far uscire l'imbarcazione dai limiti del codice yacht.
Immatricolazione UE sotto i 24 m dove documenti e uso sono adeguati.
Vedi l'immatricolazione →San MarinoIl codice per piccoli yacht si applica a multiscafi idonei sotto i 24 m.
Vedi l'immatricolazione →MaltaPercorsi commerciali e per yacht più grandi soggetti a perizia.
Vedi l'immatricolazione →Multiscafi a motore e a vela idonei possono essere valutati secondo il codice yacht applicabile.
Può influire sulla misurazione, sulla stazza o sulla perizia anche quando il pacchetto di servizio è basato sulla lunghezza.
No. Il noleggio a pagamento richiede il percorso commerciale corretto.
Sì, quando sono installati due motori entrambi vanno identificati.
Indicaci i dati dell'imbarcazione, dell'armatore e dell'uso previsto. Il modulo attuale è un'anteprima visiva e non invia dati.